道路网规划的科学密码：从“线性布局”到“多网融合”的顶层设计
核心内容：结合住建部与交通运输部联合发布的《城市综合交通体系规划指南（2025版）》，探讨道路网规划的底层逻辑。现代道路网不再局限于“主干道+支路”的简单线性连接，而是强调“快速路-主干路-次干路-支路”的层级分明与“公路网-城市道路网-轨道交通网”的多网协同。案例显示，上海浦东新区通过“环形+放射”快速路骨架分流过境交通，配合加密次干路（间距控制在300-500米）提升微循环效率；深圳则试点“道路+绿道+慢行专用道”三网融合，将骑行与公交接驳距离缩短至500米内。规划核心是平衡“通行效率”与“可达性”，通过大数据模拟交通流分布，避免“宽马路、稀路网”导致的拥堵瓶颈。
关键词：道路网规划、多网融合、层级设计、交通模拟、可达性